Im Tal der Wassermühlen

Die gesamte Technische Anlage projektierte und baute Friedrich G. Hahn von der König-Friedrich-August-Hütte  bei Dresden. Bis in das Jahr 1892 ist die erste Dampfmaschine mit Faccot-Steuerung und einer Leistung von 20PS im Einsatz. Danach wird durch die Görlitzer Maschinenbauanstalt und Eisengießerei eine Tandem-Verbund-Maschine mit zwangläufiger Ventilsteuerung aufgestellt. Die Maschine mit der Fabriknummer 991 entwickelte bei 80 U/min eine Leistung von 100PS. Neuer Eigentümer Dampfschiffahrt Die Firma Spalteholz kommt in wirtschaftliche Schwierigkeiten und so wird 1896 das Sägewerksgelände an die Sächsisch-Böhmische Dampfschiffahrts-Gesellschaft  (SBDG) verkauft. Diese übernimmt die Liegenschaften samt Dampfmaschine und nutzt alles selbst weiter. Bevor der Umzug stattfand, war der Schiffsbauplatz in Blasewitz angesiedelt. Doch durch den Bau der Elbbrücke „Blaues Wunders“ und Beschwerden aus der Bevölkerung zur Lärmbelästigung musste die Blasewitzer Werft (gegründet 1855) aufgegeben werden. Der letzte Stapellauf erfolgte am 6.Mai 1897 Nachmittags, es war der Seitenraddampfer „ Habsburg “ Auf der neuen Werft  in Laubegast erfolgte am 15.April 1899 der erste Stapellauf des Oberdeckdampfer „ Auguste Viktoria “ Es folgen über die Jahre weitere Seitenraddampfschiffe bis am 11.Mai 1929 der letzte Dampfer „Leipzig“  seinen Stapellauf hatte. Bis 1996 standen die Gebäude der ehemaligen Sägemühle, wobei 1922 eine Leistungsstärkere Dampfmaschine (400PS) eingebaut wurde. Im April 2013 ist die Laubegaster Schiffswerft nach Insolvenz geschlossen. Aber bereits im Sommer 2013 fand sich ein neuer Eigentümer. Er ließ die Werkstattgebäude herrichten und vermietet die Werft an die Sächsische Dampfschiffahrt.

Neuanfang auf Kleinzschachwitzer Flur An der Flurgrenze Kleinzschachwitz zu Laubegast richtet die Gemeinde Kleinzschachwitz ein kleines Fabrikviertel ein. Daher legte die Firma Spalteholz 1894 der Gemeinde Kleinzschachwitz ein Antrag vor. Diese bittet um Genehmigung hier ein neues Dampfsägewerk zu erlauben. 1895 erhält die Firma die Genehmigung. Daraufhin wird eine Lager- und Maschinenhalle mit zwei Sägegatter errichtet. Antriebsquelle ist eine 2 Zylinder Verbunddampfmaschine. Diese Maschine der Görlitzer Maschinenbauanstalt mit der Fabriknummer 1335/36 erreicht bei 90 U/min eine Leistung von 150PS 18

Mitzscherling & Co bis Anfang der 1960iger Jahren Die Firma Mitzscherling erwirbt nach 1913 das gesamte Gelände mit dazugehörigem Landeplatz für die Flößerei an der Elbe. Die Dampfmaschine von 1897 ist weiterhin im Einsatz. Mit der vollständigen Elektrifizierung des Werkes wird jedoch die Dampfmaschine stillgelegt. Was bleibt ist die Transmission zum Antrieb der Maschinen.. Im Jahr 1942 kommt es zu einem schwerwiegenden Brand in der Maschinenhalle mit ihren zwei Sägegattern. Nachdem die Schäden beseitigt wurden, geht der Betrieb noch bis Anfang der 1960iger Jahren unter Leitung von Rolf Liehr weiter. Später wird das Sägewerk Mitzscherling & Co. ehemals Spalteholz geschlossen. Auf dem Gelände des ehemaligen Dampfsägewerkes stehen heute exklusive Eigenheime.

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